Pernah nggak sih, lagi buru-buru mau berangkat kerja, eh, mobil malah nggak mau nyala? Rasanya kayak dunia mau runtuh! Biasanya, biang keroknya ya aki mobil yang tekor atau soak. Dulu, waktu pertama kali kejadian, paniknya bukan main. Nggak ngerti sama sekali harus ngapain.
Aki tekor itu kayak bom waktu. Kita nggak pernah tahu kapan dia bakal meledak. Kejadiannya waktu itu pas musim hujan. Mobil udah lama nggak dipake karena WFH. Pas mau dipanasin, eh, malah nggak ada tanda-tanda kehidupan.
Pertama, aku coba starter berkali-kali. Yang ada malah bunyi tek tek tek doang. Makin panik, dong! Akhirnya, browsing sana-sini, nemu artikel tentang aki mobil tekor. Oh, ternyata ini toh yang namanya aki tekor.
Dulu, aku pikir aki itu kayak baterai HP, tinggal dicas aja beres. Ternyata, nggak sesederhana itu, bro! Aki mobil itu butuh perawatan juga. Kalo dibiarin aja, ya wassalam.
Setelah kejadian itu, aku jadi lebih aware sama penyebab aki mobil tekor. Ternyata, banyak faktornya. Salah satunya, kelamaan nggak dipake. Mobil yang jarang dipake, akinya bisa soak karena nggak ada pengisian dari alternator.
Selain itu, pemakaian aksesoris mobil yang berlebihan juga bisa bikin aki tekor. Misalnya, lampu variasi yang watt-nya gede, atau audio system yang jedag-jedug. Ini nih, dulu aku pernah pasang lampu HID yang ternyata bikin aki cepet tekor. Kapok deh!
Faktor lain yang sering diabaikan adalah usia aki. Aki mobil itu ada umurnya. Kalo udah lewat masa pakainya, ya wajar aja kalo tekor. Biasanya, aki mobil itu tahan sekitar 2-3 tahun. Tapi, tergantung pemakaian juga sih.
Oh iya, jangan lupa juga periksa kondisi air aki (untuk aki basah). Kalo air akinya kurang, ya harus ditambahin. Tapi, jangan pake air biasa ya! Pake air aki khusus, biar nggak merusak sel-sel aki.
Nah, ini nih yang paling menarik. Waktu itu, karena lagi bokek, aku nggak mau langsung beli aki baru. Akhirnya, nyari cara alternatif buat ngidupin mobil. Ketemulah ide gila: jumper aki mobil dengan motor!
Awalnya ragu banget. Emang bisa? Tapi, karena udah kepepet, ya udah deh dicoba aja. Modal kabel jumper sama keberanian nekat.
Caranya sih sama aja kayak jumper aki mobil dengan mobil. Cuma bedanya, sumber listriknya dari aki motor. Jepit kabel jumper merah ke terminal positif aki mobil dan motor. Terus, jepit kabel jumper hitam ke terminal negatif aki mobil dan motor. Pastikan jepitannya kuat ya!
Setelah itu, nyalain motornya. Biarin beberapa menit, biar aki mobil keisi sedikit. Baru deh coba starter mobilnya. Deg-degan banget waktu itu. Dan... jeng jeng jeng! Mobilnya nyala! Nggak nyangka banget bisa berhasil.
Tapi, perlu diingat ya, jumper aki dengan motor ini cuma solusi sementara. Jangan terlalu sering dilakuin, karena bisa merusak aki motor. Lebih baik, segera ganti aki mobil yang tekor dengan aki baru.
Penting: Jumper aki dengan motor ini berisiko. Kalo salah pasang kabel, bisa korsleting. Jadi, hati-hati ya! Kalo nggak yakin, mending panggil mekanik aja.
Setelah pengalaman pahit itu, aku jadi lebih rajin merawat aki mobil. Biar nggak kejadian lagi aki tekor di saat yang nggak tepat.
Pertama, panasin mobil secara rutin. Minimal seminggu sekali, lah. Biarin mesin nyala sekitar 10-15 menit. Ini penting buat ngecas aki dan menjaga kondisinya.
Kedua, periksa kondisi air aki secara berkala (untuk aki basah). Kalo kurang, segera tambahin. Jangan biarin air aki sampai kering, karena bisa merusak sel-sel aki.
Ketiga, hindari pemakaian aksesoris mobil yang berlebihan. Kalo nggak perlu-perlu banget, ya nggak usah dipasang. Atau, pilih aksesoris yang hemat energi.
Keempat, periksa kondisi kabel-kabel aki. Pastikan kabelnya nggak kendor atau berkarat. Kalo ada yang kendor atau berkarat, segera kencengin atau bersihin.
Kelima, kalo mobil mau ditinggal lama, lepas kabel aki. Ini buat mencegah aki tekor karena ada arus listrik yang bocor.
Dengan perawatan yang rutin, aki mobil bisa lebih awet dan nggak bikin kantong jebol. Jadi, jangan males ya merawat aki mobil!
Dulu, aku pernah lupa matiin lampu mobil semalaman. Alhasil, paginya aki tekor dan mobil nggak bisa nyala. Itu pelajaran berharga banget. Sejak saat itu, aku selalu memastikan semua lampu dan aksesoris mobil mati sebelum ninggalin mobil.
Oh iya, satu lagi tips penting. Kalo aki mobil udah soak banget, jangan dipaksain buat di-jumper. Mending langsung ganti aki baru aja. Karena, aki yang udah soak itu performanya udah nggak maksimal. Bisa-bisa, malah bikin masalah baru.
Intinya, aki mobil itu komponen penting yang harus dirawat dengan baik. Jangan sampai kejadian aki tekor di saat yang nggak tepat. Karena, bisa bikin repot dan bikin kantong jebol. Semoga artikel ini bermanfaat ya!
Jadi, mulai sekarang, yuk lebih peduli sama aki mobil kita! Biar mobil selalu siap menemani perjalanan kita.
Semoga pengalaman dan tips ini bisa membantu teman-teman semua. Jangan lupa, keselamatan berkendara itu yang utama!
